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我司拥有顶级的研发团队，和多项国际性发明专利，以及世界级的工厂配置，从专利配方研发，到配方融入母粒生产，再到功能性原膜拉伸制造，整套流水线都是在业内顶级专家团队严格把控下自主完成，实现所有功能在原膜中实现；同时还拥有自主研发的全新6+1 热熔技术，是唯一 一家具备全新原膜复合工序的厂家，使成品窗膜品质更加稳定，彻底摆脱易脱胶起泡，褪色，不易施工安装，不高清等常见问题，同时还能多层功能基膜叠加组合：透光，隔热，紫外阻隔，颜色，等都能自由搭配，使你不再为产品种类匮乏而揪心。

透光	5-72%
紫外阻隔	99% (UV380)	100%(UV400)
红外阻隔	0-99%(1400nm)	0-99%(980nm)
太阳能总阻隔	0-80%

原色膜 碳晶膜 恒色膜 高清膜 护肤膜 视力保护膜 安全膜 防爆膜 磁控溅射高隔热护肤膜 高隔热视力保护膜 高隔热护肤视力保护膜 高反光建筑膜 低反光建筑膜
我司都可为广大经销商独家供应，白包贴牌销售，为您打造优质品牌。

全新6+1热熔系列窗膜产品性能说明

全新6+1热熔系列汽车膜是一种采用全新的发明专利技术制作的产品，其制造工艺具有独特性，产品性能特点明显。

特点一：无复合胶纹

复合胶是一种粘合剂，传统的汽车膜都会采用复合胶（BA复合胶）工艺。它不可避免地在汽车膜生产中产生涂布胶纹，从而影响驾驶员视线及驾驶中的头晕现象。

全新6+1热熔系列汽车膜生产时无需采用传统的涂布复合胶工艺，因无复合胶水，就不产生影响视线的胶纹。

特点二：无镜面反光

传统汽车膜的隔热处理采用平面金属层处理工艺来解决隔热问题，即平时常说的镀铝膜或磁控溅射膜。

全新6+1热熔系列汽车膜采用超细稀有材料分散技术融入PET基膜中，是一种立体化处理技术，从而使产品具有高隔热，且不产生金属反光（无反光）。

特点三：隔热性能持续稳定

传统镀铝膜或磁控溅射膜产品中的金属物质容易与复合胶的其他物质发生反应，随着时间的增长使产品隔热性能渐渐下降。

全新6+1热熔系列汽车膜采用超细稀有材料分散技术融入PET基膜不与酸碱类物质直接接触，材料性能不易变化。用此基膜制成的汽车膜产品隔热性能持续稳定。

特点四：不氧化，不产生黑边或白边

传统的汽车膜会产生黑边或白边，这是平面金属处理膜的金属层与水汽及空气接触后氧化所造成的现象，随着时间的增长问题就会越严重。

全新6+1热熔系列汽车膜的隔热材料包裹在PET薄膜原料中，不与空气及水汽接触，就不发生氧化，从而不会产生黑边或白边。

特点五：不影响通讯信号

传统的平面金属层处理汽车膜对通讯信号有较大的屏蔽，会影响无线通讯设备的正常使用。

全新6+1热熔系列汽车膜采用智能光谱选择性材料，不屏蔽手机、ETC等常用无线通讯设备信号。

特点六：原色膜不易褪色，不易老化

传统工艺产品制造的汽车膜易褪色及老化，尤其是复合胶中添加颜料（颜色）产品。

全新6+1热熔系列汽车膜采用专利技术及多种防护技术，功能材料融入PET基膜中，原色、原膜不易褪色不易老化。

特点七：不脱胶，不起泡

传统复合工艺由于使用复合胶水易产生脱胶和起泡现象。

全新6+1热熔系列汽车膜无复合胶，采用热熔技术，不会使产品脱胶引起起泡，

关于6+1产品的市场优势及产品标准

一、6+1热熔汽车膜分全防紫外线产品和普通汽车膜产品二类。

全防类产品：紫外线阻隔率达到UV400；最高可见光透过率达到70%及以上；具有高隔热；（这是目前国际上能够同时达到这三项技术指标的顶尖产品）产品符合2016年6月1日实施的中华人民共和国《汽车贴膜玻璃》国家标准关于汽车风窗（前档）贴膜玻璃可见光透射比及紫外线透射比要求。

普通类产品：紫外线阻隔率达到99%(UV380)；最高可见光透过率达到70%及以上，可见光透过率符合2016年6月1日实施的中华人民共和国《汽车贴膜玻璃》国家标准。

二、6+1产品对车厂、4S店等集团采购具有销售优势

A、6+1产品能够使你避免法律纠纷

6+1产品是针对即将实施的国家标准而开发研制的新一代汽车膜产品，采用热熔无复合胶技术工艺生产的产品，其指标明显比传统工艺生产的汽车膜高，尤其是国标中要求的膜缺陷、光畸变、持粘性能、剥离强度、挥发性有机物等指标大幅度超越。

B、6+1产品能够帮你赚更多的钱

6+1产品无需涂布工厂复合(BA胶）工序，产品合格率高，质量稳定，性能价格比高。例如：经生产厂检验合格的600米大支产品，传统产品在分切小支过程中总是为出现各种瑕疵，不能连续分切影响你的成本。而6+1产品经工厂检验后卷首、尾质量稳定几乎无不良品。

C、6+1产品能够使你更轻松赚钱

6+1产品无复合胶纹、不脱胶、不起泡等不良现象，具有产品收缩稳定性好，施工容易等特点。产品销售给终端后，极大地减少你客户投诉率，节省你的时间，保持工作好心情，使你售后无忧。